El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, le pidió a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que reduzca a 25 los permisos por día
El colectivo de un tour de compras que fue retenido por no estar en condiciones.
El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, solicitó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que los tours de compras a Chile partan obligatoriamente desde la terminal, para garantizar que se realicen los controles correspondientes. De hecho, el martes uno de ellos -proveniente de San Juan- llegó al complejo aduanero chileno con una rueda rajada en su lateral.
Actualmente, los pasajeros se convocan en distintos puntos de Ciudad y Guaymallén y desde allí abordan el micro, lo que genera que desde que salen hasta que lleguen al complejo aduanero recorran 210 kilómetros, incluyendo los peligrosos “caracoles”, sin ningún tipo de supervisión del estado de la unidad.
Rodolfo Vargas Arizu, ministro de Producción.
No fue el único pedido. El Gobierno, además, pidió que se entreguen sólo 25 permisos por día. Para dimensionar, lo que quiere el Ejecutivo es disminuir a la mitad la cantidad de los tours. Por ejemplo, en un día de semana, salen, solo desde Mendoza, entre 40 y 50 micros rumbo a Chile.
La otra idea que barajaban desde la cartera de Vargas Arizu era que dejen de pasar por el Complejo Los Libertadores, donde se agolpan y generan largas demoras, y se desvíen hacia el Paso Pehuenche, en Malargüe, el otro paso mendocino habilitado para cruzar la cordillera; pero en las últimas horas quedó descartada porque esa vía no tiene la suficiente estructura como para controlarlos.
El Ejecutivo aún espera la respuesta favorable de la CNRT, que se expedirá en las próximas semanas.
Gendarmería nacional interceptó un tour de compras, que iba hasta Chile, con serias irregularidades.
Mercedes Rus anunció que le entregarán el sistema Tetra a Gendarmería para la ruta 7
El Gobierno trabaja en estos días para evitar lo máximo posible las tragedias en alta montaña. No sólo es la conducta imprudente de quienes circulan por esta vía, sino también el pésimo estado de la calzada, por un lugar que pasan más de 3.000 vehículos por día, incluidos camiones, autos particulares y colectivos.
Por ello, para mejorar la comunicación de Gendarmería nacional, la ministra de Seguridad, Mercedes Rus, entregó a esta fuerza el sistema Tetra de comunicación, que es el que utilizan todas las fuerzas de seguridad y el sistema sanitario.
“Le vamos a entregar a Gendarmería cuatro terminales del sistema Tetra, para que pueda custodiar la ruta. Se van a hacer inversiones en cámaras y en drones“, adelantó Vargas Arizu, que junto a la ministra Mercedes Rus participó de varias reuniones con dirigentes del gobierno nacional.
El ministro Mema explicitó que aumentarán los controles en el paso a Chile
El ministro de Gobierno, Natalio Mema, informó en Radio Nihuil que a partir del viernes 20 de diciembre se intensificarán los controles en la Ruta Nacional 7, que lleva al país trasandino.
La semana pasada, junto a la encargada de Seguridad y Justicia y Vargas Arizu, viajaron a Buenos Aires para entregarles al gobierno nacional un plan para lograr mejoras a corto y largo plazo en la arteria nacional, que en los últimos días fue el escenario de accidentes fatales e imprudencias al volante que no terminaron en incidentes por poco.
El ministro de Gobierno, Natalio Mema, recibió la confirmación de que el gobierno de Milei licitará los arreglos de la Ruta Nacional 7 entre febrero y marzo.
“Como en lo inmediato no habrá intervención en la infraestructura, nos dejaron como provincia intervenir en los controles”, explicó Mema.
El gobierno nacional licitará los arreglos de la ruta 7
En estas reuniones con referentes en materia de Seguridad de nivel nacional, los representantes del gobierno provincial le plantearon la urgencia a Nación para arreglar estructuralmente la Ruta Nacional 7. La respuesta que trajeron a Mendoza es que el presidente Javier Milei licitará, entre febrero y marzo, las obras para arreglarla con el cobro de un peaje para el recupero de la inversión.
“Todos esos problemas son de falta de inversión de 30 años. La Provincia no tiene jurisdicción sobre la ruta 7 ni en la ruta 40, pero ante lo que está pasando fuimos a ver qué podíamos hacer”, aclaró Vargas Arizu.
Los mendocinos, además, se reunieron con la Asociación de Propietarios de Camiones (Aprocam) que pidieron mayores controles viales y de alcoholemia, y ahora también le pidieron un trabajo en conjunto a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para un mayor control de los tours de compras.
“Recién ahora tenemos la delegada de la CNRT y pedimos que no autoricen tantos micros de los tours de compras“, dijo el encargado de Producción, y aclaró que muchos de esos colectivos, por el volumen de mercadería que traen, “rozan con el contrabando”.