Los agencieros revelaron que la financiación es el principal atractivo a la hora de adquirir una unidad, pero advirtieron sobre “aumentos en los costos” que no ayudan al sector.
El mercado automotriz durante mayo registró un alza en cuanto a la financiación a la hora de comprar un 0km, donde dicha cifra alcanzó casi la mitad del número total de los patentamientos. Los agencieros de Mendoza, por su parte, aseguraron que los datos de la provincia incluso podrían haber sido mejores, pero una situación que atraviesa el sector los “perjudicó”.
El Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), que distribuye mensualmente la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), indicó a través de un informe que, durante el quinto mes del año, la financiación sostuvo una participación entre el 46% y el 48% sobre los patentamientos de vehículos nuevos.
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En datos concretos, en este periodo se inscribieron 27.157 prendas para autos 0km, lo que representó un incremento del 5,8% respecto de abril y alrededor de un 95,3% en la comparación interanual con el mismo mes de 2024.
En el plano de las transferencias de usados, ese indicador se ubicó cerca del 8%, marcando que los instrumentos de créditos registrados durante el segundo semestre del año pasado comenzaron a perder impulso.
Según los agencieros de Mendoza, los resultados en la provincia se habrían posicionado más arriba si no se hubiera dado el “aumento en el costo de los planes y créditos”. Para los especialistas, esto último, limitó la expansión de las operaciones financiadas, al margen de que la estabilidad en los porcentajes sigue siendo “positiva”.
El costo de intereses colocodas puede llegar a escalar hasta el 50%, pero la cifra está vinculada a la cantidad monetaria que la persona quiera “financiar”. Entre más alto sea el número del crédito, mayor cerá la tasa.
Leandro Lipari, gerente comercial de Lorenzo Automotores, explicó que el 70% de las ventas en la provincia se han registrado bajo el sistema de créditos. Además indicó que se dio algo que “no pasaba” debido a que los clientes optan por el método de “plan de ahorro”.
“Al haber una inflación tan controlada y muy estable, la gente se anima a comprar un auto 100% financiado y sacarlo por plan de ahorro. Hoy es muy poca la gente que viene y compra un auto de contado, sobre todo porque marcas como Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep están otorgando hasta el 85% del auto con una prenda”, ejemplificó.
Los agencieros también entienden que las operaciones al contado no lograron desplazar a las financiadas, por el simple motivo que los consumidores priorizan “mecanismos” que les permitan afrontar los pagos en plazos. Esto, sin importar que se enfrenten a mayores exigencias crediticias y tasas de interés todavía altas.
Gustavo Javier López, gerente comercial de Goldstein Automotores, explicó que cada terminal vehicular (o automotriz) cuenta con tasas subsidiadas. Esto generó un efecto donde las personas se animan más a invertir y “meterse” en la compra de un vehículo.
“El crédito a tasa 0% lo subsidia cada terminal. En el caso de Ford, lo hace por 12 meses y sólo con los autos de producción nacional. Esto no sucede con aquellas unidades importadas”, sentenció en diálogo con El Sol.
En cuanto a los planes de ahorro, están siendo utilizados como el “caballo de batalla” por el mercado automotriz de Mendoza, entendiendo que los primeros cinco meses del año: el 72% de las prendas sobre unidades 0km se realizó a través de planes de ahorro, 17% por las financieras y 12% por los bancos.
La situación de los autos usados
En el mercado de usados, durante mayo, las prendas sólo representaron el 7,9% del total de transferencias a nivel nacional con 12.178 inscripciones. Un dato que indicó una caída mensual del 6,9%, pero en la comparación con mayo de 2024 implica un avance del 13,5%.
Esto, según los especialistas, se puede explicar como un signos de reactivación en el sector del usado por intermedio del uso de financiamiento.