La medida gremial, en rechazo a la desregulación del transporte por agua, interrumpe desde la medianoche la actividad de remolcadores, buques de carga, lanchas de apoyo y otros servicios fluviales esenciales
Los gremios acusan al Ejecutivo de impulsar una reducción del 30% en los salarios del personal embarcado en el sector pesquero y de suspender la prospección en aguas nacionales (Foto: Shutterstock)
Desde las 00:00 de hoy, lunes 27 de mayo, los gremios fluviales integrantes de una federación nacional están realizando un paro total de actividades por 24 horas en rechazo a una serie de medidas impulsadas por el Gobierno Nacional, orientadas a desregular el transporte por agua y el sector pesquero.
La acción gremial responde a la puesta en marcha del decreto 340/25, que establece un “Régimen de excepción de la Marina Mercante”, y a disposiciones anteriores como el Decreto 37/2025 sobre navegación marítima, fluvial y lacustre. Según denuncian, estas normativas abren la puerta a una desregulación que pone en riesgo derechos laborales, salarios y la estructura de las obras sociales.
Los gremios acusan al Ejecutivo de impulsar una reducción del 30% en los salarios del personal embarcado en el sector pesquero y de suspender la prospección en aguas nacionales. Además, critican una resolución del Gabinete de Salud que, afirman, busca desmantelar el sistema de salud de las organizaciones sindicales.
Impacto operativo: servicios detenidos en todo el país
Durante toda la jornada de hoy se encuentran suspendidas las operaciones en múltiples segmentos del transporte fluvial. El alcance del paro incluye:
Remolcadores de empuje y de puerto: permanecen amarrados desde la medianoche. Aquellos que estaban en navegación finalizaron sus movimientos durante la noche del domingo y permanecen detenidos hasta las 24:00hs. de hoy.
Buques tanque, portacontenedores y de carga: los que tenían previsto ingresar a puerto durante el día debieron fondear en rada. Los que estaban operando completaron tareas y permanecen inactivos.
Lanchas de amarre, de recolección de residuos, turísticas y con itinerario fijo: dejaron de prestar servicio desde las 00:00hs. El último servicio autorizado fue anoche, hasta las 23:30hs.
Buques dedicados al transporte de arena y piedra, incluyendo los del litoral: cesaron su actividad y están amarrados hasta la medianoche. Los que se encontraban navegando al inicio del paro completaron operaciones y quedaron detenidos.
Lanchas de prácticos: no están operativas durante toda la jornada, salvo una guardia mínima designada.
Paleros: también suspendieron completamente sus tareas por 24 horas.
Los gremios anticiparon que podrían impulsar nuevas medidas si no se abre una mesa de negociación que revise los decretos cuestionados y el rumbo de la política oficial (Imagen: Shutterstock)
Guardias activas para emergencias
En todos los casos, las empresas mantuvieron activas guardias mínimas de seguridad, encargadas de garantizar la protección de las embarcaciones, las tripulaciones y el medio ambiente. También están previstas respuestas ante situaciones de emergencia en terminales estratégicas, como las de buques tanques o metaneros.
La instrucción general para las embarcaciones que estaban en movimiento al iniciar el paro fue concluir las operaciones, buscar amarre seguro y mantenerse fuera de servicio hasta las 24:00hs.
Un conflicto que se intensifica
El paro de hoy representa una escalada en el conflicto entre el sector fluvial y el Gobierno Nacional. Los gremios anticiparon que podrían impulsar nuevas medidas si no se abre una mesa de negociación que revise los decretos cuestionados y el rumbo de la política oficial.
Desde el sector advierten que no se trata solo de condiciones laborales, sino de la sustentabilidad del sistema logístico fluvial nacional y del empleo en toda la cadena de valor vinculada al transporte por agua.