Con más de 25 años de trayectoria, la Unidad Ciclística de Acción Rápida de la Policía de Mendoza despliega a sus bicipolicías en espacios donde la movilidad tradicional es limitada. Su trabajo combina prevención, cercanía con la comunidad y cuidado del entorno, consolidándose como un modelo de seguridad eficaz y sostenible.
La Unidad Ciclística de Acción Rápida (UCAR) de la Policía de Mendoza se ha consolidado como una presencia cotidiana en los principales espacios verdes de la provincia, como el Parque General San Martín y el Parque de Montaña. Su tarea, muchas veces silenciosa pero siempre cercana, forma parte de un modelo de prevención que apuesta por la agilidad, el conocimiento del terreno y el vínculo directo con vecinos, deportistas y turistas que transitan por estas zonas.
Con más de 25 años de trayectoria, la UCAR se ha convertido en una herramienta clave dentro del esquema de seguridad pública provincial. Durante el primer semestre de 2025, logró la aprehensión de 600 personas, en operativos desarrollados en senderos, zonas recreativas y áreas de alta circulación comunitaria. Esta cifra no solo refleja su efectividad operativa, sino también su capacidad para intervenir en contextos complejos donde la movilidad tradicional tiene limitaciones.
La unidad funciona bajo la conducción del subcomisario Nilo Colombarini, quien lidera a diario los patrullajes en bicicleta. Su ámbito de acción incluye sectores donde los móviles convencionales no pueden acceder con facilidad, como laderas, escalinatas y caminos peatonales, garantizando así una cobertura más efectiva. “Mientras patrullan, no solo previenen delitos sino que también acompañan a los deportistas, vecinos y turistas que circulan por el Parque General San Martín. Esa presencia cercana, empática y constante es lo que fortalece el tejido social”, expresó el jefe de la dependencia.
Cercanía con la comunidad como bandera
Además de su capacidad de respuesta, la UCAR ha construido un vínculo sólido con la ciudadanía. “Esta unidad es una de las dependencias policiales más comunitarias. En las academias, uno de los temas centrales es la proximidad y UCAR es un ejemplo concreto de cómo se construye ese vínculo. Ver a los niños acercarse a los policías o incluso a los adultos iniciar una conversación, demuestra la confianza que genera este modelo”, destacó Colombarini
La unidad que transformó la prevención en los espacios públicos
La historia de la UCAR se remonta a 1998, cuando el entonces jefe de la Comisaría 5ª, comisario Julio César Reyes, impulsó la creación de una unidad especial capaz de patrullar zonas donde los vehículos no podían llegar. Con el apoyo de las cooperadoras policiales, comenzó a tomar forma un modelo innovador que, con el tiempo, se transformaría en un referente a nivel nacional.
El diseño de los planes de entrenamiento estuvo a cargo del oficial principal Elio Olmos, quien elaboró un esquema de formación enfocado en la resistencia física, la potencia y la destreza operativa. Gracias a este enfoque, Mendoza se convirtió en sede de formación para delegaciones policiales de todo el país, incluyendo provincias como Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, San Juan, Chubut, Salta, Jujuy, Río Negro, Santiago del Estero y Tucumán.
De hecho, el curso nacional dictado en 2024 fue decisivo para la conformación de una unidad en Entre Ríos y para el desarrollo de un proyecto similar en Chubut.
Más que patrullaje: un modelo de seguridad sostenible y cercano
Desde su oficialización, el 29 de octubre de 1998, la UCAR ha participado activamente en ingresos escolares, actividades recreativas y patrullajes preventivos, con un enfoque basado en la intervención rápida, empática y resolutiva.
Además, su método de trabajo aporta a la seguridad y al cuidado del medio ambiente: el uso de bicicletas no genera emisiones, reduce la congestión vehicular y promueve hábitos saludables tanto en el personal como en la comunidad.
Con el paso del tiempo, el modelo se ha replicado en otros departamentos de Mendoza y hoy la figura del bicipolicía es parte habitual del entorno urbano en plazas, centros comerciales y corredores verdes.