Más de 6000 unidades diarias saturan los accesos al cordón industrial mientras avanza la recolección de los cultivos; se duplicó el ingreso de cargas con soja
ROSARIO.- La postal se repitió este martes 28 de abril. Largas filas de camiones congestionan los accesos al cordón agroindustrial del norte de esta ciudad. Las demoras se extendieron sobre los principales corredores viales de la región y obligaron a las autoridades provinciales a pedir “paciencia y precaución” a los conductores. Más de 6000 unidades diarias saturan los ingresos. Ocurre mientras toma ritmo la cosecha de soja y continúa el arribo de unidades con maíz, trigo y girasol. Vale recordar que la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) proyectó una recolección total de granos de 160 millones de toneladas.
Rafael Rodríguez, referente de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), describió el escenario como “muy cargado de camiones” y detalló los puntos críticos: el kilómetro 30 en el acceso a la Ribera, el kilómetro 19 en San Lorenzo Norte y el kilómetro 14, aunque este último con menor intensidad. El nudo más complicado, según el funcionario, se concentra sobre la ruta nacional 11, que opera como derivador principal hacia las terminales portuarias. Las demoras también se registraron en la Autopista Rosario–Santa Fe, la ruta nacional A012, la ruta 91 y la ruta 10. El camino de la Cremería permanece cerrado por obras.
Rodríguez admitió que el fenómeno es inusual. “No venía ocurriendo esto en las semanas previas, se empezó a evidenciar anoche -por el lunes- y no sabemos exactamente el motivo”, indicó. Y apuntó que la congestión podría estar vinculada a decisiones logísticas del sector agroexportador.
Las lluvias que afectaron a la región en los días previos demoraron las tareas de cosecha en amplias zonas productivas de Santa Fe y el sur cordobés. Con la mejora en las condiciones climáticas, la reactivación de la trilla generó un efecto embudo: miles de camiones cargados con maíz y soja convergieron al mismo tiempo sobre las terminales del Up-river.
Impacto
El fenómeno no es nuevo. Cada vez que un período de lluvias frena la recolección, la reanudación posterior produce un pico de flujo que desborda la capacidad de absorción de los puertos y satura los accesos viales. En esta oportunidad, el impacto se amplifica por el volumen excepcional de la campaña 2025/26.
Días antes, tras el fin de semana largo de Semana Santa, se había registrado el ingreso de más de 6200 camiones en una sola jornada, el récord de la temporada. Las filas se extendían sobre la ruta 10, en su cruce con la ruta 11, entre Puerto General San Martín, Capitán Bermúdez y el barrio San Sebastián.
