La asamblea de accionistas de la línea de bandera aprobó el balance 2025 y volvió a registrar patrimonio neto positivo. La empresa tributará unos $6000 millones al Fisco.
La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó este jueves el balance 2025 y cerró con una ganancia contable de $238.000 millones. Con este resultado positivo, la línea de bandera, que en años anteriores requirió de asistencia estatal, le aportará dinero a las arcas públicas mediante el pago del Impuesto a las Ganancias por $6000 millones.
El balance fue auditado por la consultora KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN). La compañía, además, volvió a registrar patrimonio neto positivo después de más de una década, alcanzando un valor de $18.000 millones.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, destacó que el resultado refleja “un trabajo sostenido para ordenar las cuentas, mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad”.
“Alcanzar patrimonio neto positivo, cerrar el año sin aportes del Tesoro y registrar resultados que permiten avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios, marca un cambio profundo para la compañía y abre una nueva etapa de crecimiento”, indicó Lombardo.
A nivel operativo, la empresa informó que durante 2025 transportó más de 12,78 millones de pasajeros. También indicó que el índice de cumplimiento de los vuelos fue de 99,4% y que el indicador de satisfacción de clientes (NPS) alcanzó los 55 puntos.
Mientras el resultado antes de impuestos e intereses (EBIT) registró un superávit operativo de US$120,7 millones. En paralelo, Aerolíneas redujo su deuda bancaria y financiera en un 52%, unos US$170,5 millones. No está previsto solicitar aportes del Tesoro nacional durante este año.
Entre 2008 y 2023, la línea aérea de bandera registró una pérdida operativa promedio de US$400 millones anuales. En ese período, la empresa le demandó al Estado más de US$8000 millones en transferencias directas.
En ese contexto, Aerolíneas ratificó el plan anunciado hace unas semanas para incorporar 20 aviones a su flota en los próximos cinco años. Las primeras aeronaves comenzarán a sumarse durante el primer trimestre de 2027.
La firma renovará el 25% de su flota total y reemplazará el 60% de las aeronaves de largo alcance al sumar de manera progresiva seis Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10 y seis Boeing 737 MAX 8, mediante contratos de leasing con las firmas Avolon, ACG y AerCap.
